大巴鋼背的分類

作者：http://www.seng2.com/hkdt/122.html 發(fā)布日期： 2021-09-08

信息摘要：

大巴鋼背按組織和性能特征可劃分為三代第一代高強(qiáng)鋼以鐵素體為基體，其抗拉強(qiáng)度和斷后伸長率的乘積小于15 GPa ％，是目前汽車用鋼中增長最快的一類產(chǎn)品，在國際上已趨于成熟，

大巴鋼背按組織和性能特征可劃分為三代

第一代高強(qiáng)鋼以鐵素體為基體，其抗拉強(qiáng)度和斷后伸長率的乘積小于15 GPa •％，是目前汽車用鋼中增長最快的一類產(chǎn)品，在國際上已趨于成熟，其成分一般為低碳鋼.
第二代高強(qiáng)鋼為全奧氏體組織，其抗拉強(qiáng)度和斷后伸長率的乘積在50 GPa•％以上，由于應(yīng)用成本等問題，在國際上也屬于鋼廠引導(dǎo)用戶應(yīng)用的階段；
第三代高強(qiáng)鋼以貝氏體、馬氏體等高強(qiáng)度相為基體，其抗拉強(qiáng)度和斷后伸長率的乘積在20～40 GPa•％，處于第一代和第二代鋼之間，由于性能優(yōu)越、成本相對低廉，具有顯著的產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢和市場競爭力。高強(qiáng)度IF鋼板
在IF鋼的基礎(chǔ)上，添加不同類型的強(qiáng)化元素（如固溶強(qiáng)化元素P、Mn、Si）和適當(dāng)?shù)能堉乒に嚳刂疲ㄍㄟ^低溫大壓下量的熱軋過程和軋后立即進(jìn)行加速冷卻，得到細(xì)晶的鐵素體，以及大壓下率冷軋和高溫退火，得到需要的織構(gòu)和高成型性能），使鋼材在保證良好塑性和沖壓性能的同時(shí)，擁有較高的強(qiáng)度。IF能卯足復(fù)雜形狀轎車沖壓件性能要求。

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